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佐竹制造的试验室-上汽集团环境风洞顺利落成

来源:发布日期:2016-1-4 15:45:44发布人:

9月18日,上海佐竹实力巨作-为上海汽车集团股份有限公司研发的热能风洞试验室,同时也是中国自主品牌第一个风洞项目正式揭开她神秘的面纱与大家见面了!


下午13:30,在上汽热能风洞试验室门口,上汽公司举行了隆重的启动仪式。并由上海市汽车工程协会组织,邀请了上海大众、中国汽车工程研究院、一汽技术中心、东风汽车技术中心、上海德尔福汽车空调系统、上海交通大学等国内主流汽车企业、科研院所和相关产业的企业高层、专家学者等30余名代表参加仪式,共同见证了中国自主品牌第一个热能风洞的落成。

杜军总经理(右一)与上汽技术中心副主任龚伟国为热能风洞试验室揭牌


简单仪式后,带领大家一起参观试验室,并做详细的介绍。上海佐竹历时27个月的建设,250km/h的极限风速、-40℃~60℃的温度范围,同时兼备降雨/降雪等天气模拟功能,上汽热能风洞能够涵盖全球80%以上陆地的极端天气条件,相信经过风洞的洗礼,上汽研发的车型完全可以真正地做到“行者无疆”。


热能风洞落成后,主要承担产品开发后期多项整车试验任务,是评判车辆空调、热管理等诸多子系统的重要试验工具,能够为工程师提供真实、可靠的试验数据。

原来“靠天吃饭”的路试工程师们,现在可以坐在恒温恒湿的控制室内,随意模拟出他们想要的环境气候条件。我们可以大胆预测,热能风洞将有效降低工程师对路试的依赖程度,突破季节和地域限制,不仅缩短产品开发周期,也节约资源,相较于转战世界各地的路试方式,今后为公司节约的成本将以数倍计算。


“全球采购,创新集成”可以说是风洞设备的主要亮点,主风机、风道、主制冷系统、新风补偿系统、边界层风机、底盘测功机、日照模拟/雨雪模拟系统、数据采集系统等国际先进设备集成之后,完全可以由一位工程师通过主控制系统实现控制,大大提高了试验效率,可以说,为上汽研发的热能风洞的自动化程度,已经达到国际领先水平。


热能风洞不同于一般的测试设备,是一个多行业,多工种高度集成的项目,风洞建设团队在这项目中,以创新的思维,通力协作,在确保安全的同时,按计划、预算、高质量地完成了项目。

上海佐竹董事长郭越悦和总经理杜军和出席领导及各单位代表合影留念